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脱脂剂在应用前应考虑被处理零件的材质

2021-01-01 18:12:34
详细介绍

脱脂剂作为一种涂装前化学成膜的重要材料,在使用时也需要注意一些细节,才能确定转化膜的顺利进行,提升脱脂效果。因为表面活性剂成分多,结构复杂,无法通过常规方法化验出其浓度,所以加入时一般按照碱度和表面活性剂成比例加入,依据日常化验的总碱度和游离碱度数值进行维护。

在汽车涂装的过程中,为了体改车身基材的蚀性和附着力。但是我们在给车身基材进行成膜前,要先清理表面的油脂、灰层等污物,才能良好地使脱脂剂发生作用。前期,在涂装线前处理过程中,车身后背门部分、内腔等处在脱脂后二水洗后出现水膜不连续现象,造成车身脱脂不良和污染后工序槽液的严重后果。通过现场大量的试验,初步排除了车身板材、前工序油品和脱脂剂的变化造成的脱脂不良,后期原因集中在脱脂槽液的某种变化导致的脱脂不良。这样的情况也容易造成对后续工序槽液的影响和对车身涂装质量影响。

脱脂剂如果原料皮自然油脂含量很高,可以用溶剂(煤油等)加上GrassozinDG100进行脱脂。如原料皮含油脂量中等,则单用GrassozinDG100即可,由於GrassozinDG100具有高度乳化能力及耐电解质能力,故特别适合在浸酸或铬鞣后进行脱脂。对於回湿铬鞣革,可以使用GrassozinDG100,愈能快湿润及完成。使用GrassozinDG100可使铬鞣坏革很快全部回湿,用於铬鞣革如Nappa革、绒面革等按削匀重用量为0.21%,如回湿的皮表面尤其油腻,则用量可增加至2%。

脱脂剂在应用前应考虑被处理零件的材质

(1)油污的种类及数量:

要考虑零件上油污的化学性质(储存时能否与周围介质发生反应而影响脱脂,与脱脂液能否发生皂化反应),油污的物态(固体或液体,油污中固态尘粒含量),油污对底材的吸附性(分子极性)等情况,再选用适当的脱脂剂。例如动植物油是可皂化的,因而在较高温度下用氢氧化钠脱脂是的。矿物油不发生皂化反应,用氢氧化钠脱脂就不适当了,应用乳化性能好的脱脂剂才能奏效。用一般的水基脱脂剂在低温或中温是很难洗净半固的防锈脂,这时用溶剂脱脂是很。洗吸附性较强的防锈油比洗机械油困难,因此,应该选用良好的脱脂剂来清洗防锈油。

(2)脱脂剂的正确选择:脱脂方法不同,对脱脂剂要求也不同。压力喷射脱脂因机械作用力大,脱脂效果好,但由于是处在极易起泡的状态下,因而选用低泡脱脂剂是需要的,浸渍脱脂的机械作用较弱,因此要选用脱脂性能良好的脱脂剂,适当的增加脱脂剂含量和延长脱脂时间。

(3)注意与下道工序的配合:

下道工序是酸洗还是磷化,磷化前有没有表面调整工序,都与脱脂剂的选用有关。因为不同的前处理与磷化配套,所得磷化膜的质量不同,品质也不同。酸洗和强碱脱脂的磷化结晶大且疏松。对于脱脂,如果下道工序是薄型磷化处理,要选用低碱度的带表调处理的脱脂剂;如果有单的表调工序,则只考虑脱脂效果,碱度影响不大,不必多虑;如果下道工序是酸洗除锈,则不有选用带表调的脱脂剂,而在磷化前单进行表调处理;如工序间隔较长,则选用水洗后生锈倾向较小的脱脂剂(如磷酸盐类型的脱脂剂)或增加喷湿处理。对于油污较重或不易起清洗到位的表面,要采用手工预擦洗,他不仅是脱脂的要求,也能明显的改进磷化质量,经预擦洗的磷化膜结晶细小、致密,而未经预擦洗的结晶则粗大的多。

(4)被处理零件的材质:不同的金属在碱液中有不同的腐蚀界限,因此,要根据零件的材质选择适当的PH值的脱脂剂。