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为您介绍选用金属脱脂剂的注意事项

2020-04-30 23:18:29
详细介绍

脱脂剂作为一种新型的工业脱脂剂,可代替汽油、柴油或煤油对金属设备及零件进行清洗,具有节油、稳定、低成本、清洁卫生、清洁质量好、效果好等优点。准备适当的浓度。金属脱脂剂的作用与清洗液的浓度有关,但当浓度增加到相应值时,超声波清洗机的性能将不再有明显的提高。

在选用金属脱脂剂时,应注意以下事项:

一、注意零件污垢的种类和性质。汽车零件污垢的种类和性质差异很大,有油泥、水垢、积炭、锈迹等固相油污及润滑油、脂的残留物等液相油污。除水垢用R-103稳定除垢剂;油污、油脂等可根据金属材质不同,选用对应的的清洗剂。

二、防止零件被腐蚀。对于铜、铅、锌等易被腐蚀的零件及仪器、仪表的零件等,要选用接近中性、腐蚀性小、防锈能力强的清洗剂。

三、要考虑清洗条件。若具有蒸汽加热条件时,可选用高温型清洗剂。以手工清洗为主或被清洗零件不宜加热时,则选用低温型清洗剂。采用机械清洗和压力喷淋时,要选用低泡沫的清洗剂。

四、注意清洗剂的浓度。清洗剂的浓度与清洗效果有很大的关系,一般随着浓度的增加,去污能力也相应的增强,但达到相应浓度后,去污能力不再明显提高。一般浓度控制在3%-5%为宜。若按照产品使用说明书配制的脱脂剂浓度去污效果不理想时,则不应再加大清洗剂浓度,而应另选其他配方的清洗剂。

五、要掌握好清洗剂的温度。一般情况下,随着清洗剂温度的升高,其去污能力也随之提高,但超过相应温度后,去污能力反而下降。所以,每一种清洗剂都有一个适宜的温度范围,并不是温度越高越好。特别是非离子型清洗剂,当加热到相应温度时,清洗剂便出现混浊现象,此时的温度称为"浊点",活性剂在水中的溶解度下降,某些成分因受热发生分解而失去作用,去污能力反而降低。因此,非离子型清洗剂的温度应控制在浊点以下。

在汽车涂装的过程中,为了体改车身基材的性和附着力。但是我们在给车身基材进行成膜前,要先清理表面的油脂、灰层等污物,才能较好地使脱脂剂发生作用。前期,在涂装线前处理过程中,车身后背门部分、内腔等处在脱脂后二水洗后出现水膜不连续现象,造成车身脱脂不良和污染后工序槽液的严重后果。通过现场大量的试验,初步排除了车身板材、前工序油品和脱脂剂的变化造成的脱脂不良,后期原因集中在脱脂槽液的某种变化导致的脱脂不良。这样的情况也容易造成对后续工序槽液的影响和对车身涂装质量影响。因为表面活性剂成分多,结构复杂,无法通过常规方法化验出其浓度,所以加入时一般按照碱度和表面活性剂成比例加入,依据日常化验的总碱度和游离碱度数值进行维护。脱脂剂作为一种涂装前化学成膜的重要材料,在使用时也需要注意一些细节,才能转化膜的顺利进行,提高脱脂效果。

另外,钢铁件属于黑色金属,既可以在碱性介质中脱脂,也可以在酸性介质中脱脂。较常用的是在碱性的脱脂剂进行脱脂。在化学脱脂时,有时要进行两次化学脱脂,在在运输、储存过程中也会发生生锈,锈蚀点内的油污不宜除净。经酸洗去锈后,里边的油污暴露出来,需要再进行二次化学脱脂才能去净。若钢铁件上的油脂不是太多,也可以使用酸性的脱脂剂。单的酸(盐酸或硫酸)是没有脱脂作用的,只有在酸内加入一些乳化剂才具有脱脂作用,析出的氢气不仅了脱脂过程,而且其表面活性剂还有酸雾的作用。使用酸性脱脂剂既能除锈又能脱脂。但前提是金属表面油不多才行,否则不宜使用。使用酸性脱脂时,一般盐酸或硫酸,也可用混酸,但不能使用硝酸,因为是易发花,较零件可使用较温和的氨磺酸。使用强酸时,好在酸中加入缓蚀剂。为了后面我们能较好的使用钢铁件,因而我们相应要对其进行好好处理,脱脂剂的选择是很重要的,选择的结果决定了我们处理的效果是怎样的,因而要多多注意。